【中关村在线】LGSignatureG6评测：毫无疑问，OLED（Organic Light-Emitting Diode）有机发光二极管，目前已经被公认为下一代革命显示技术，它拥有LCD技术所无法比拟的的物理优势。由于其自发光特性、色彩真实、零延迟、无限对比度、结构简单、柔性显示等特性，目前已经被广泛应用在各大显示屏上，被认为是最有可能取代液晶的下一代显示技术。而在占领了电视和手机领域之后，这一次OLED瞄准了汽车市场。
OLED才是真正的老司机
目前车用照明最为主流的采用氙气或LED大灯，少数老款车型依旧是卤素大灯，而车用显示器或仪表盘大多数采用的都是液晶面板。不管是车灯还是车载面板有一个很大的问题就是无法做成狐面，这也成为了设计上的一大阻碍。由于OLED具有可挠式特性，可以依照汽车的外观或内饰弯曲塑形，因此非常适合应用在汽车设计之上。
全液晶仪表盘多少都会出现反光的情况
同时，我们在太阳光较强的环境下开车，无论是液晶仪表盘还是液晶显示屏多少都会出现反光的情况，很大程度上影响了我们看一些车辆信息。而OLED屏幕由于没有背光，是屏体自发光，所以对于反光的影响会降至最低。而且OLED屏幕还拥有极限视角画面不失真的天然优势，也就是非常广阔的可视角度，无论是在主驾还是副驾都能够对屏幕上的信息一目了然。
OLED屏幕即使在极限角度也不会失真
现阶段，虽然还是将OLED导入汽车照明与内部显示的开始阶段，但OLED强大的特性可以取代现在所有汽车照明以及显示器产品。OLED面板由于生产技术的复杂程度要比液晶高很多，所以面板价格自然要比液晶高上不少，这也是为什么目前OLED技术只会应用在高端车型或概念车之上。不过车用显示器主要在5～10英寸左右，相较于大尺寸电视的OLED面板价格，汽车行业的成本负担相对较小一些。
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